Grand Prix d'Aldersbach 2008
==> Le 2ème Stock-Car GP se déroulera du 31 mai au 1er juin 2008
"Piste ronde environ 350m avec butes intérieures et extérieures en terre naturelle"
Pour plus d'infos:
==>http://www.stock-car-gp.de/index.php?option=com_content&task=view&id=18&Itemid=1
"Piste ronde environ 350m avec butes intérieures et extérieures en terre naturelle"
Pour plus d'infos:
==>http://www.stock-car-gp.de/index.php?option=com_content&task=view&id=18&Itemid=1
Courrier envoyé par la F.L.S.M.O:
Chers pilotes et Amis des Sports Mécaniques.
Comme Vous savez, 33 pilotes (FSMO, Zone Sud, Zone Nord,
Parisien, Flsmo, Fismo) de différentes Ecuries et pays
comme la France, la Belgique, la Suisse, le Luxembourg,
l'Allemagne ont participé le 5 mai 2007 au 1er Grand Prix d'Europe
de Stock-Car à Munich.
Un grand spectacle avec la participation de 220 Pilotes Internationaux.
Sur un ovale de 350m Dominique Durand SCC BREIZ,
a remporté le Stock-Car GP de Munich et devient
1er Champion d'Europe Stock-Car GP, avec une avance
sur le deuxième, l'allemand Christian Brandstäter
de 6.083 sek et suivi par le troisième Stephan Spitz SCC ALSACE
la finale du Stock-Car GP de Munich.
Dans cette finale on retrouve encore à la 6ième place Peter Kimmel
El Gonzo Team,
à la 7ième place Mandy Schmidt Black Power Team GDL,
à la 8ième place Antony Durand SCC Breiz,
à la 11ième place Thierry Baesso Ecurie du Lingon,
à la 12ième place
Teddy Durand, à la 18ème place Bruno Bonnefille SCC Forez,
à la 20ème place Orazi Dave The Dukes GDL,
à la 28ème place Grégory Gache SC Lyon Charbonnière 1954
et à la 31ème place Frank Dabee The Dukes GDL. (33 participants)
La finale cat renforcé + 2000ccm a été remporté par Dan Kayser The Duke GDL.
Dans la finale non-renforcées-2000ccm
on retrouve encore à la 7ième place Bernard Loegel SCC la Moder
et Marcel Tommasini du Black Power Team GDL à la 14ième place.
(34 participants)
La manche 8 renforcées - 2000ccm a été remportée
par Stephan Spitz SCC Alsace et on retrouve encore à la 8ième place Thierry Baesso Ecurie du Lingon ,
à la 10ième place Bruno Bonneville SCC Forez,
à la 12ième place Teddy Durand suivi de son frère
Antony Durant SCC Breiz sur la 13ième place,
à la 18ième place Fränk Dabee The Dukes GDL,
reste encore Mansuy Johny ,qui a pris la place de
Jean Yves Robert SCC Ilzach à la 19ième place
et Cédric le Berre Saint Denis Union Sport à la 21ième place.
(36 participants)
La coupe des Nations a été reportée par l'Allemagne devant l'Autriche,
le Luxembourg, la France, l'Italie, la Belgique, les Danois,
la Suisse et la Hongrie.
Chers pilotes et Amis des Sports Mécaniques.
Comme Vous savez, 33 pilotes (FSMO, Zone Sud, Zone Nord,
Parisien, Flsmo, Fismo) de différentes Ecuries et pays
comme la France, la Belgique, la Suisse, le Luxembourg,
l'Allemagne ont participé le 5 mai 2007 au 1er Grand Prix d'Europe
de Stock-Car à Munich.
Un grand spectacle avec la participation de 220 Pilotes Internationaux.
Sur un ovale de 350m Dominique Durand SCC BREIZ,
a remporté le Stock-Car GP de Munich et devient
1er Champion d'Europe Stock-Car GP, avec une avance
sur le deuxième, l'allemand Christian Brandstäter
de 6.083 sek et suivi par le troisième Stephan Spitz SCC ALSACE
la finale du Stock-Car GP de Munich.
Dans cette finale on retrouve encore à la 6ième place Peter Kimmel
El Gonzo Team,
à la 7ième place Mandy Schmidt Black Power Team GDL,
à la 8ième place Antony Durand SCC Breiz,
à la 11ième place Thierry Baesso Ecurie du Lingon,
à la 12ième place
Teddy Durand, à la 18ème place Bruno Bonnefille SCC Forez,
à la 20ème place Orazi Dave The Dukes GDL,
à la 28ème place Grégory Gache SC Lyon Charbonnière 1954
et à la 31ème place Frank Dabee The Dukes GDL. (33 participants)
La finale cat renforcé + 2000ccm a été remporté par Dan Kayser The Duke GDL.
Dans la finale non-renforcées-2000ccm
on retrouve encore à la 7ième place Bernard Loegel SCC la Moder
et Marcel Tommasini du Black Power Team GDL à la 14ième place.
(34 participants)
La manche 8 renforcées - 2000ccm a été remportée
par Stephan Spitz SCC Alsace et on retrouve encore à la 8ième place Thierry Baesso Ecurie du Lingon ,
à la 10ième place Bruno Bonneville SCC Forez,
à la 12ième place Teddy Durand suivi de son frère
Antony Durant SCC Breiz sur la 13ième place,
à la 18ième place Fränk Dabee The Dukes GDL,
reste encore Mansuy Johny ,qui a pris la place de
Jean Yves Robert SCC Ilzach à la 19ième place
et Cédric le Berre Saint Denis Union Sport à la 21ième place.
(36 participants)
La coupe des Nations a été reportée par l'Allemagne devant l'Autriche,
le Luxembourg, la France, l'Italie, la Belgique, les Danois,
la Suisse et la Hongrie.
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Les responsables du Stock-Car GP ont décidé que cette manifestation internationale va devenir un événement annuel.
Le deuxième Stock-Car GP se déroulera cette fois ci le 31 mai
et le 1 juin, mais Munich sera remplacé pour l'année 2008
par le circuit de Aldersbach, 2009 le GP sera de retour à Munich.
Ce circuit sur terre existant depuis 33 ans est bien connu
chez les pilotes et spectateurs sous le nom "Le chaudron des sorcières".
Attention pas de mur californien, pas piste en goudron comme Munich, mais une piste ronde de +- 350m
avec butes intérieur et extérieur en terres naturel.
Les classes:
Championnat individuel par classe :
Non renforcé (uniquement arceaux 6 points,
cage de sécurité plaque min 4mm intérieur portière,
grillages pare- brise et porte chauffeur).
Renforcé (même que non renforcé
+ ferrage intérieur type Paris, Bercy, FSMO, FISMO
Les véhicules 4x4 ne sont pas admis
Pas de classement par cylindrée (ccm).
Championnat par Nations:
Pour le Championnat d'Europe GP par Nations,
chaque pilote peut s'inscrire en supplément
de ces courses individuelles pour y participer.
Le nombre des équipes sera limité à 12
si bien que nous puissions lancer 2 courses avec 6 équipes.
Dans notre cas ,6 Pilotes Français ,6 Pilotes Belges,
6 Pilotes Luxembourgeois.
En cas de casse en individuelle, le changement dans nos équipes
sera prévu d'office.
Chaque course (manche) est une course à part.
Pas de pointage comme chez nous.
Uniquement le meilleur temps vous donne le droit de participer
à la finale. Ce temps est mesuré par des transpondeurs installés
dans vos voitures. Pas de triche possible.
Pour la grille de départ dans la finale le temps réalisé lors de l'essai (qualification) sera compétant.
Prévue pour tous pilotes 3 tours de qualifications,
2 courses à 12 tours,
si qualifié une finale sur 12 tours.
Le vainqueur de cette finale sera le nouveau Champion
d'Europe Stock-car Gp individuel.
Le pilote qui va participer aussi par Nation et par équipe
peut rouler encore une fois 2 courses à
12 tours supplémentaires plus la finale,
si son équipe c'est qualifié. La Nation qui gagne cette finale, sera désormais Champion d'Europe par Nations Stock Car GP 2008
Course des Dames :- S-Classe:
Construction propre, buggys etc.
- S-Classe:
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Dernière mise à jour de cette rubrique le 21/10/2008
